企業(yè)出口只需辦理一次海關(guān)手續(xù)
近日，滿載電子產(chǎn)品等貨物的駁船翔富168號在云浮新港碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)過珠江水道順利抵達(dá)蛇口港，然后在這里直接搭上國際貨輪發(fā)往世界各地，這標(biāo)志著“深圳蛇口-云浮新港”組合港正式啟動。至此，“大灣區(qū)組合港”增至16條航線。
據(jù)悉，云浮新港出口貨物有五成以上轉(zhuǎn)關(guān)至深圳西部碼頭出口。以往的出口轉(zhuǎn)關(guān)模式需要在云浮、蛇口兩地進(jìn)行申報，物流整體時間長?！按鬄硡^(qū)組合港”推行后，企業(yè)出口全程只需辦理一次海關(guān)手續(xù)，大幅壓縮通關(guān)周期，并可節(jié)省30%以上的報關(guān)成本。
大灣區(qū)組合港是深圳海關(guān)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港口建設(shè)、促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的重點項目。該項目通過共享港口代碼組成一個“灣區(qū)組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時運輸不停歇。該組合港模式不僅可以實現(xiàn)不同港口的航線資源優(yōu)勢和堆場、貨源地優(yōu)勢互補，推動灣區(qū)港口資源要素合理分配，而且將通關(guān)、查驗的監(jiān)管環(huán)節(jié)延伸到沿江港口，有利于為生產(chǎn)制造企業(yè)及時解決通關(guān)疑難，貼合企業(yè)實際需求，充分利用各沿江港口倉儲、裝卸等物流資源。
今年以來，“大灣區(qū)組合港”項目馬力十足、動能強勁，交出了一份不錯的“增量”成績單。據(jù)統(tǒng)計，第一季度，組合港累計進(jìn)出口吞吐量達(dá)5.4萬標(biāo)箱，同比增長逾6倍。（記者 吳德群 通訊員 李思嘉 李園園）
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